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Das Chassis HPI Sprint EP:

Das Chassis kommt fertig aufgebaut. Man muß also nur alle E-Teile einbauen und die Karosseriehalter auf die gewünschte Länge kürzen.
Die Anleitung zum Gebrauch und Einbau der weiteren Teile ist ausführlich bebildert und beschrieben.
Die Akku-Halterung muß den entsprechenden Akkus jeweils angepaßt werden. Bei Verwendung von Saddle-Packs müssen am Chassis 2 Ösen mit einer Zange entfernt werden, danach ist dann eine Verwendung von Stick-Packs nicht mehr möglich.

Einbau Fahrregler, Motor, Empfänger und Servo:

Im Chassis Bausatz befinden sich alle Befestigungsmaterialien für die noch benötigten E-Teile.
Der Motor wird zuerst montiert, danach befestigt man auf der Motorwelle das Motor-Ritzel.
Der Empfänger wird in der Nähe des Antennenröhrchens mit Hilfe von 2 seitigen Klebepads angeklebt.
Ähnlich wird auch mit dem Fahrregler vorgegangen, dieser wird auf der unteren Chassis-Platte vorn neben dem Platz für das Lenkservo angebracht.
Das Lenkservo wird an den zuvor am Chassis installierten Stegen angeschraubt. Daraufhin verkabelt man alle E-Teile, schaltet den Sender und schließt den Akku an.
Das Lenkservo sollte jetzt in Neutral-Position stehen und man befestigt den Servo-Saver in senkrechter Lage am Servo. Danach kann man die Lenkung mit dem Servo-Saver verbinden.
Zu guter Letzt verlegt man alle Kabel so, dass sie keine Beweglichen Teile berühren. Zur befestigung nutzt man am Besten Kabelbinder.